百亿美元！柬埔寨决定“玩把大的”

   中国人说：要想富，先修路！

洪马奈首相的原话：有路就有希望。

两个说法异曲同工，潜台词都是“没有路，白瞎！”。

所以，继17亿美元的德崇扶南运河之后，近日柬埔寨又推出一个100多亿美元的基础设施规划。

这次是铁路！

据公共工程与运输部近日透露，柬埔寨计划开发8个铁路项目，预计总投资100.1亿美元。

目前，柬埔寨的铁路家底可以说是“家徒四壁”：仅两条铁路，总长652公里。

一条是北线。从金边到马德望，一直延伸到卜迭棉芷省的波贝，全长386公里。这条铁路1929年开建，一直到二战时期1942年才完工，算下来也快“100岁”了。

另一条是南线。从金边至西港，全长266公里。这条线建于1960年至1969年的西哈努克太皇执政时期。现在，客运最高时速才80公里/小时，货运50公里/小时。

这两条铁路线都由陈丰明公爵的皇家铁路公司运营。

在未来铁路网络规划上，柬埔寨主要考虑两点：一是升级改造现有的两条铁路；一个是建新铁路。

根据公共工程与运输部的消息，新的铁路开发计划包括4个短期项目（2023-2027年），预计耗资38亿美元；4个长期项目（2028-2033年），预计耗资62.1亿美元。

目前项目大多处于可研阶段，所以具体线路尚未完全对外公布。

不过当局此前曾多次提到“打造金边市区至德崇国际机场、暹粒吴哥国际机场至暹粒市区的轻轨”。

洪玛奈首相也在一些场合公开谈及个别铁路项目。

去年，他在一次大会上透露，柬埔寨将新建一条铁路，连接金边、磅湛省、磅通省、暹粒省和卜迭棉芷省。

不久前，他还提到另建一条铁路，连接金边到东部，特别是柴桢省，降低商品的物流运输成本。

可以想象，如果这几条铁路落成，整个柬埔寨横跨东西的铁路网络已具雏形。

制约柬埔寨数百年的交通物流运输问题将得到突破性解决！

柬埔寨修铁路的决心很大。

今年7月19日，经洪玛奈首相批准，政府专门成立了负责铁路开发的国家管理和协调委员会。

该委员会由副首相兼财政部大臣安蓬莫尼拉担任主席，副首相兼发展理事会第一副主席孙展拓和公共工程与运输部大臣宾波尼担任副主席，成员共16人，来自内阁办公厅、国防部、外交与国际合作部、农林渔业部、工业与科技创新部、商业部等部门的国务秘书以及相关地方的省市长。

可以说，人员配置非常高。当然，要解决一些跨部门、跨区域的实际难题，这种高配是必不可少的。

柬埔寨的铁路发展计划也得到了中国的支持。

去年，洪玛奈访华，柬中发布联合公告，其中专门提到：中方支持柬埔寨铁路建设，共同做好柬国内铁路的前期规划设计和经济技术可行性研究。

不久前，中国宣布向柬埔寨提供3亿人民币援助，用于开展可行性研究。

上个月，洪玛奈首相与中国国务院总理李强在万象会晤。李强指出，双方要加快制定“工业发展走廊”合作规划，加紧开展中柬铁路前期工作。

在柬埔寨涌动的发展浪潮中，可以感觉到，柬埔寨建立现代铁路网络的迫切。

上个月，洪玛奈在一场活动上罕见“动怒”。他说，几十年来，铁路建设项目停滞不前。公共工程和运输部与皇家铁路公司应尽快协商谈判，争取在今年底签署铁路发展的谅解备忘录。

他还警告，如谈判未能按时完成，政府将考虑取消皇家铁路公司的特许经营权。

“总有一天，我会在没有事先通知的情况下坐火车，视察实际进度。”洪玛奈说。