红海争端致轮船绕道，出口欧美运价翻倍

近日，柬埔寨物流协会主席盛占迪表示，红海争端将前往美国、加拿大和欧洲的运输成本推高两倍，亚洲区域的运输价格也出现了上涨迹象。

“因为需要绕道，距离延至6000公里，时间也较从前多了从8到10天，所以成本飙升。”盛占迪说。

他强调，如果红海争端不停止，就无法预测运输价格何时下跌。

不过柬埔寨稻米联盟秘书长伦荣透露，对欧洲大米出口情况的影响微乎其微，并没有出现运输成本上升的迹象。

“通往欧洲的门户不仅只有一个红海，而是还有其它航道，只是从亚洲到欧洲的红海航道是最近的。”他说。

一家专门向欧美出口大米的公司负责人却担忧，物流成本大幅增长会导致2种影响：一是出口商更难决定现在出口还是等待运价降低；二是船上的舱位较少，导致放货不能达到原计划。

据商业部的报告，2023年，柬埔寨出口额达到236.04亿美元，增长近5%，其中对欧洲出口36.7亿美元，下降近10%； 对东盟出口额为81.7亿美元，增长47%；对美国出口89亿美元，下降近1%；出口加拿大8.69亿美元，下降了约22% 。